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漠江时评

随着城乡一体化进程加快，我市农村道路通车里程、机动车和驾驶人保有量的增长，农村道路交通安全面临新的挑战。据《阳江日报》近日报道，从2019年7月1日至2022年6月30日，我市农村地区共发生367起导致人员死亡的交通事故，使380人命丧车轮下，超过全市交通事故亡人总数的一半。

在3年时间里，300多个农村家庭为之悲伤落泪，给社会带来了沉重的影响。在这些丧生的人里，有的是家庭的“顶梁柱”，有的是家人的主心骨，是家人的靠山，对家庭来说，是巨大的损失，是沉重的打击，应引起高度的重视。

交通伤亡事故在农村地区高发，有交通违法或操作不当的主观原因，也有农村道路安全设施和防护设施欠缺、农村警力和管理相对薄弱等客观原因。因此，应对新形势下农村交通发展的新情况、新变化，守好农村道路交通安全“生命线”，对各地公安交管部门提出了更高要求。

农村交通道路的快速发展，为推动乡村振兴夯实了基础，成为农村群众的“幸福路”“致富路”。一直以来，我市高度重视农村公路建设，有力促进了农村交通道路高质量发展，全市县乡村道和其他道路通车里程约9321公里。目前，我市农村公路“单改双”和路网联结工程建设正全力推进，形势喜人。然而，农村道路交通安全连着千家万户，事关人民群众生命财产安全。建好更要管好，“走得安全”“走得好”才是通向幸福和富裕的重要保证。

农村交通安全问题具有严峻性、复杂性和长期性的特点。我们要在强弱项、补短板上下功夫，强化农村道路交通安全监管，通过高水平治理、高质量发展来应对农村交通安全领域的新形势新挑战。完善政府主导、部门协同、社会参与“三位一体”的综合治理格局，健全交通安全“责任链”，织密织牢安全“防护网”，提升农村道路交通安全“硬实力”，实现责任共担、风险共治、安全共享。强化职能部门履职尽责的担当意识，合理配置警力，在农村交通安全一线形成管控态势，使合法上路、放“慢”速度成为农村群众的自觉。充分发挥乡镇交通安全劝导站人熟、地熟、情况熟的优势，建立宣传劝导工作制度，引导农村群众文明出行、安全出行，守护好农村道路交通安全“生命线”。

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